寶馬M2氣動減振器系統改裝怎么樣？
寶馬M2改裝的這款車型，其空氣懸架系統的改裝，實現改裝款的貼地的車身姿態以及正常行駛的主要原因。這個氣動減振器系統采用的是Air life Performance 3H控制區，全新的電磁閥硬件以及ECU電子系統集成一提。
2019-11-05 09:14:56
寶馬M2改裝的這款車型，其空氣懸架系統的改裝，實現改裝款的貼地的車身姿態以及正常行駛的主要原因。這個氣動減振器系統采用的是Air life Performance 3H控制區，全新的電磁閥硬件以及ECU電子系統集成一提。
日產GT-R改裝款的氣動系統的改裝是比較值得介紹，采用的是ACCUAIR控制器，搭配AirREX氣囊減振器。這套系統擁有三組高度記憶功能，能夠實現四輪高度獨立控制。
法拉利458的改裝不算少見的案例，但是動力方面的改裝確實也不多。來自Hennessey進行改裝的的這款法拉利458Spider車型，超強的動力支持，從570馬力增加738馬力，有機會開的人不多。
動力方面的改裝讓這款福特野馬GT外觀上特別的顯眼，采用綠色涂裝以及空氣懸架的加入，一下子就非常有駕馭的渴望。另外也有大面積的黑色涂裝，后備箱的黑色與車頭呼應，上面還一條后擾流板改裝。
本田S660原廠車型的動力在HKS的改裝下，得到比較明顯的提升，這也是HKS改裝本田S660的重點項目。原廠搭載的是S07A 0 6L三缸發動機，最大功率有64馬力，最大扭矩為104牛米。
車主為這輛秦Pro DM改裝換裝了湯谷H-6TG42輕量化啟停電池。它是塊標稱容量為538Wh的磷酸鐵鋰電池，可享受廠家提供的30個月質保期。此外，
改裝的這輛奧迪S3是2017款車型，掀開機蓋，機艙內的大部分塑料飾板都已被碳纖維材質所取代，性能方面的提升暫且不說，至少這視覺效果滿分。
這輛2017款奧迪S3改裝作品前制動器更換了來自AP的5000 R 9660系列剎車，制動盤尺寸為355mm，配18英寸輪圈視覺效果正好。除此之外，剎車皮
這臺名爵HS的前輪剎車系統改裝更換了AP RACING六活塞卡鉗與劃線通風盤的組合，需要提醒的是，改裝多活塞卡鉗并不是一定能縮短制動距離的，
